Quando ho bisogno delle sospensioni Touratech?

  • Viaggiate spesso con la vostra moto?
  • Vorreste trasformare la vostra moto in un mezzo completamente nuovo?
  • Viaggiate molto in due?
  • Avete spesso con voi del bagaglio?
  • Desiderate una pregiata tecnologia dall’elevata funzionalità e durata?

Straordinarietà degli ammortizzatori Touratech Suspension:

  • Realizzati per le moto Adventure e Gran Turismo
  • Realizzati per sollecitazioni elevate e Gran Turismo a pieno carico
  • Alla consegna sono già dotati dello speciale “setup Touratech” per il tipo di moto corrispondente
  • Prestazioni al top su strada e fuoristrada
  • Materiali di altissima qualità per una lunga durata
  • Precaricamento idraulico Touratech, straordinariamente stabile, con un campo di regolazione maggiorato del 50%
  • Per la gita del weekend, il viaggio in due e/oil bagaglio importante nei vostri viaggi lontani
  • Prestazioni di ammortizzazione precise anche in presenza di una frequenza di ammortizzazione molto elevata (strade in cattive condizioni, piste).

E cosa mi danno le sospensioni Touratech?

  • Trasformiamo la vostra moto nella Gran Turismo migliore possibile
  • Massima dinamica di guida e massimo divertimento
  • Straordinario setup delle sospensioni Touratech per la vostra moto
  • Migliore comfort di guida e comportamento di risposta più sensibile rispetto alle sospensioni di serie
  • La gamma Touratech Suspension comprende anche i componenti per sospensioni per i vostri viaggi lontani o estremi
  • Gli ammortizzatori Touratech Suspension hanno tutti un’assistenza completa, a garanzia di una lunga durata di impiego.

Tipi di ammortizzatore

Per ogni applicazione il ammortizzatore destro:

Level 1 | Explore

  • Assistenza completa. Quindi dinamica di guida sempre ai massimi livelli.
  • Ammortizzazione regolabile di estensione sul piede dell’ammortizzatore con uno speciale setup Gran Turismo.
  • Disponibile con diverse durezze per compensare il peso maggiore o minore del pilota e il carico.
  • Boccole

    fisse in acciaio inox nell’occhio dell’ammortizzatore, quindi sede

    stabile e senza gioco della vite di fissaggio anche in presenza di

    pesanti sollecitazioni.

  • Speciali guarnizioni a bassa usura con

    anello di supporto in teflon integrato per un‘usura minima e una lunga

    durata degli ammortizzatori.

  • Stelo pistone da 16 mm realizzato in acciaio al cromo-molibdeno per la massima stabilità e durata.
  • Struttura

    a pistone separato. I liquidi di ammortizzazione olio e azoto sono

    separati, quindi risposta più precisa dell‘ammortizzatore.

  • Speciale setup Touratech tra bilanciamento e ammortizzazione.

Level 2 | Explore HP

  • Assistenza completa. Quindi dinamica di guida sempre ai massimi livelli.
  • Ammortizzazione regolabile di estensione sul piede dell’ammortizzatore con uno speciale setup Gran Turismo.
  • Disponibile con diverse durezze per compensare il peso maggiore o minore del pilota e il carico.
  • Boccole

    fisse in acciaio inox nell’occhio dell’ammortizzatore, quindi sede

    stabile e senza gioco della vite di fissaggio anche in presenza di

    pesanti sollecitazioni.

  • Speciali guarnizioni a bassa usura con

    anello di supporto in teflon integrato per un‘usura minima e una lunga

    durata degli ammortizzatori.

  • Stelo pistone da 16 mm realizzato in acciaio al cromo-molibdeno per la massima stabilità e durata.
  • Struttura

    a pistone separato. I liquidi di ammortizzazione olio e azoto sono

    separati, quindi risposta più precisa dell‘ammortizzatore.

  • Speciale setup Touratech tra bilanciamento e ammortizzazione.
  • Precaricamento

    idraulico Touratech, specifico e stabile, con un campo di regolazione

    maggiorato del 50% per la gita del weekend o il bagaglio importante nei

    viaggi a lunga percorrenza.

High End | Expedition

  • Assistenza completa. Quindi dinamica di guida sempre ai massimi livelli.
  • Ammortizzazione regolabile di estensione sul piede dell’ammortizzatore con uno speciale setup Gran Turismo.
  • Disponibile con diverse durezze per compensare il peso maggiore o minore del pilota e il carico.
  • Boccole

    fisse in acciaio inox nell’occhio dell’ammortizzatore, quindi sede

    stabile e senza gioco della vite di fissaggio anche in presenza di

    pesanti sollecitazioni.

  • Speciali guarnizioni a bassa usura con

    anello di supporto in teflon integrato per un‘usura minima e una lunga

    durata degli ammortizzatori.

  • Stelo pistone da 16 mm realizzato in acciaio al cromo-molibdeno per la massima stabilità e durata.
  • Struttura

    a pistone separato. I liquidi di ammortizzazione olio e azoto sono

    separati, quindi risposta più precisa dell‘ammortizzatore.

  • Speciale setup Touratech tra bilanciamento e ammortizzazione.
  • Precaricamento

    idraulico Touratech, specifico e stabile, con un campo di regolazione

    maggiorato del 50% per la gita del weekend o il bagaglio importante nei

    viaggi a lunga percorrenza.

  • Ammortizzazione High e Low Speed

    regolabile separatamente. Per una regolazione precisa

    dell’ammortizzazione in presenza di una frequenza di ammortizzazione

    molto elevata e di forti sollecitazioni (strade in cattive condizioni,

    piste con bagaglio).

Extreme

  • Assistenza completa. Quindi dinamica di guida sempre ai massimi livelli.
  • Ammortizzazione regolabile di estensione sul piede dell’ammortizzatore con uno speciale setup Gran Turismo.
  • Disponibile con diverse durezze per compensare il peso maggiore o minore del pilota e il carico.
  • Boccole

    fisse in acciaio inox nell’occhio dell’ammortizzatore, quindi sede

    stabile e senza gioco della vite di fissaggio anche in presenza di

    pesanti sollecitazioni.

  • Speciali guarnizioni a bassa usura con

    anello di supporto in teflon integrato per un‘usura minima e una lunga

    durata degli ammortizzatori.

  • Stelo pistone da 16 mm realizzato in acciaio al cromo-molibdeno per la massima stabilità e durata.
  • Struttura

    a pistone separato. I liquidi di ammortizzazione olio e azoto sono

    separati, quindi risposta più precisa dell‘ammortizzatore.

  • Speciale setup Touratech tra bilanciamento e ammortizzazione.
  • Precaricamento

    idraulico Touratech, specifico e stabile, con un campo di regolazione

    maggiorato del 50% per la gita del weekend o il bagaglio importante nei

    viaggi a lunga percorrenza.

  • Ammortizzazione High e Low Speed

    regolabile separatamente. Per una regolazione precisa

    dell’ammortizzazione in presenza di una frequenza di ammortizzazione

    molto elevata e di forti sollecitazioni (strade in cattive condizioni,

    piste con bagaglio).

  • Sistema PDS - pistone ammortizzatore legato

    alla corsa. Protezione idraulica antiscuotimento grazie all’impiego di

    un secondo pistone ammortizzatore. Nessuno scuotimento

    dell’ammortizzatore.

  • Regolazione della lunghezza

    dell‘ammortizzatore di 8 mm (- 2 mm / + 6 mm).  A seconda del modello

    del veicolo, possibilità di adattamento di base del bilanciamento della

    moto. Inoltre adattamento a speciali conversioni o a un setup estremo.

Qui potete trovare il sospensioni giusto per la tua moto:

Sospensioni ACE Touratech Suspension

ACE = Actively Controlled Electronic Suspension

Con le sospensioni ACE Touratech Suspension potete adattare la vostra moto a ogni situazione di guida in modo comodo ed efficace mentre siete tranquillamente in sella.

Tramite il comando a distanza bilanciate correttamente la vostra moto secondo il carico corrispondente e regolate le sospensioni in base alle vostre personali esigenze.

In questo modo la moto può essere adattata rapidamente e facilmente alle diverse condizioni di carico e di guida. Il pilota, stando seduto sulla moto, può regolare le sospensioni con precisione, per gradi e „apprendere“ i migliori setup per le sue esigenze.

La sospensione Touratech ACE dà ai piloti un elevato grado di sicurezza attiva e un elevato comfort di viaggio.

Per utilizzare il sistema ACE sulla moto, non è necessario disporre di un sistema ESA. La sospensione lavora autonomamente ed è alimentata solo dalla potenza elettrica del veicolo.

Con le sospensioni ACE abbiamo sviluppato un sistema autonomo che dispone di una propria sensorica separata. Un’elettrovalvola ad alte prestazioni DDA brevettata, integrata nell’ammortizzatore, fornisce i valori complessi con cui la sensorica ACE, all‘interno della centralina, reagisce efficacemente alle mutevoli condizioni di guida. Le sospensioni ACE assicurano che le vostre impostazioni preliminari di precaricamento e ammortizzazione rimangano sempre invariate, in modo ottimale e attivo, entro frazioni di secondo.

BMW R1200 GS EXPLORE-SET (front & rear)
Item no.: 01-044-5842-0   

BMW R1200 GS EXPLORE-SET (front & rear)
assetto ribassato ca. -50 mm
Item no.: 01-044-5838-0   

BMW R1200 GS Adventure EXPLORE-SET (front & rear)
Item no.: 01-044-5843-0    

BMW R1200 GS EXPEDITION-SET (front & rear)
Item no.: 01-044-5844-0    

BMW R1200 GS Adventure EXPEDITION-SET (front & rear)
Item no. 01-044-5845-0    

Touratech Suspension – Plug & Travel

 

Ammortizzatore Touratech Suspension per BMW F800GS dal 2013
modello: Plug & Travel per BMW ESA

L‘ammortizzatore Plug & Travel per BMW ESA offre prestazioni ai vertici con tecnologia delle sospensioni avanzatissima per la vostra BMW F800GS Adventure con dotazioni ESA. Queste sospensioni di gamma alta sono progettate per viaggi su lunghe distanze con tanto bagaglio, per qualunque condizione della carreggiata fino alle tappe su pista. L‘ammortizzatore deve semplicemente essere sostituito con quello BMW ESA. Le spine disponibili e gli interruttori sul manubrio vengono utilizzati come di consueto. L‘ammortizzatore Touratech è integrato nella moto tramite il comando BMW originale. Pertanto è possibile continuare a usare le regolazioni dell‘ammortizzatore sul manubrio e sul display BMW originale. L‘ammortizzatore Touratech che si regola per la vostra avventura. Dovete soltanto partire.

Questo ammortizzatore Touratech Suspension Plug & Travel è fabbricato con le stesse parti e gli stessi componenti di precisione già collaudati nei nostri ammortizzatori su migliaia di chilometri di viaggio, in condizioni durissime. Per voi ciò significa che: qualunque volume di bagaglio, dalla borsa posteriore al sistema di borse carico e/o alla marcia con passeggero possono essere regolati in tutta semplicità e velocemente con la manopola tramite il precaricamento idraulico. L‘esclusivo precaricamento a molla idraulico Touratech è in grado di gestire, grazie alla gamma di regolazione Extreme, tutte le condizioni - dal giro nel fine settimana, al bagaglio grande fino al viaggio su lunghe distanze. Il bilanciamento della moto è regolato in maniera ottimale. Il cuore di queste sospensioni è un motorino passo-passo adattato ad hoc alla BMW ESA integrato nell‘ammortizzatore. Grazie a tale  motorino l‘ammortizzazione può essere adattato in maniera ottimale, mediante l‘interruttore originale BMW sul manubrio, per la regolazione Comfort, Normale o Sport desiderata.

Touratech Suspension ammortizzatore *posteriore*   / Plug & Travel

per BMW F 800 GS dal 2013
048-5875

per BMW F 800 GS Adventure
048-5876

Plug & Travel per BMW R1200GS / ADV

Queste sospensioni di classe Premium sono progettate in modo specifico per i viaggi a lunga distanza con un bagaglio importante, in qualsiasi condizione stradale, fino alle tappe su piste.

Le sospensioni Plug & Travel sono realizzate con gli stessi pezzi e componenti di precisione già collaudati con successo per migliaia di chilometri e nelle condizioni più dure nelle nostre sospensioni.

Le nostre sospensioni semiattive Plug & Travel non disaccoppiano la vostra moto dal suolo. Avete sempre la risposta perfetta delle sospensioni e il setup Touratech da noi collaudato in modo specifico per la vostra BMW R1200 GS.

Gli ammortizzatori Touratech Suspension Plug & Travel sostituiscono facilmente le sospensioni DDC BMW.

Le spine e gli interruttori presenti sul manubrio vengono utilizzati come d’abitudine. Le sospensioni Touratech Plug & Travel sono integrate nella vostra moto tramite la centralina originale BMW.

Tutte le modalità di guida e le configurazioni vengono comandate come d’abitudine e visualizzate nel display del cockpit.

Queste sospensioni Touratech sono tagliate su misura per le vostre avventure. Voi dovete solo partire.

Kit Touratech Suspension DDA / Plug & Travel
per BMW R 1200 GS a partire dal 2013
Item no.: 01-045-5885-0    

per BMW R 1200 GS Adventure a partire dal 2014
Item no.: 01-045-5887-0

Ammortizzatore *anteriore* Touratech Suspension DDA / Plug & Travel
per BMW R 1200 GS a partire dal 2013
Item no.: 01-045-5883-0 

per BMW R 1200 GS Adventure a partire dal 2014
Item no.: 01-045-5873-0
  

Ammortizzatore *posteriore* Touratech Suspension DDA / Plug & Travel
per BMW R 1200 GS a partire dal 2013
Item no.: 01-045-5884-0

per BMW R 1200 GS Adventure a partire dal 2014
Item no.: 01-045-5874-0

 

Assetto ribassato di 50 mm solo come KIT:
Kit assetto ribassato di 50 mm Touratech Suspension DDA / Plug & Travel

per BMW R 1200 GS a partire dal 2013
Item no.: 01-045-5886-0

per BMW R 1200 GS Adventure a partire dal 2014 assetto ribassato di -40mm DDA
Item no.: 01-045-5888-0

Kit abbassamento assetto per BMW R 1200 GS a partire dal 2013

 

Con tutti e due i piedi per terra per la vostra BMW R1200GS (a partire dal 2013)

Per tutti coloro che non intendono rinunciare a un equilibrio sicuro e che vogliono rimanere con entrambi i piedi per terra, è possibile abbassare la BMW R1200GS (modelli dall’anno di costruzione 2013) fino ad un massimo di 8 cm.
Con la combinazione di sella superribassata per la BMW R1200GS (-3cm) e ammortizzatore Touratech-Suspension DDA Plug & Travel (-5cm) perfettamente idoneo per ridurre l’altezza della seduta. Questa raffinata combinazione abbassa la vostra moto di 8cm senza intaccare minimamente l’equilibrio, le prestazioni e il comfort di guida della vostra BMW R1200GS. I pulsanti di regolazione sul manubrio originali BMW e tutte le modalità di guida BMW rimangono totalmente preservati.


+++ Avvertenza: Per un appoggio sicuro della vostra BMW R1200GS dopo l’abbassamento, consigliamo la versione corta del cavalletto laterale e/o, a scelta, del cavalletto principale.
Questi componenti possono essere acquistati presso il vostro rivenditore BMW di fiducia. +++

 

Assetto ribassato di 50 mm solo come KIT:
Kit assetto ribassato di 50 mm Touratech Suspension DDA / Plug & Travel
per BMW R 1200 GS a partire dal 2013
045-5886  

Sella comfort
sella BMW R1200GS a partire dal 2013 (extra bassa| -3 cm)
045-5899  

 

Lasciatevi consigliare da noi, vi aiuteremo a creare un assetto ribassato per la vostra BMW R1200GS senza pregiudicarne il comfort di guida.

Le sospensioni EXTREME per la vostra BMW R 1200 GS senza dotazione DDC

Le sospensioni Extreme per la BMW R1200 GS a partire dal 2013. Il nome è tutto un programma.
Queste sospensioni per la vostra BMW R 1200 GS assicurano maggiore stabilità e comfort anche sul terreno più duro e per migliaia di chilometri di piste, garantendo quindi più sicurezza e divertimento alla guida. Sospensioni tagliate senza compromessi sul vostro viaggio per gli impieghi estremi.

La regolazione richiesta viene eseguita manualmente e la moto viene bilanciata conformemente al carico. La protezione idraulica antiscuotimento PDS assicura che gli elementi di sospensione
non “vadano al tappeto” anche nelle condizioni di terreno più difficili e con un bagaglio pesante.

Touratech Suspension Extreme *anteriore*
per R1200GS a partire dal 2013
Item no.: 01-045-5876-0

per R1200GS Adventure a partire dal 2014
Item no.: 01-045-5877-0

 

Touratech Suspension Extreme * posteriore*  
per R1200GS a partire dal 2013
Item no.: 01-045-5870-0

per R1200GS Adventure a partire dal 2014
Item no.: 01-045-5871-0

Desiderate montare le sospensioni Extreme sulla vostra BMW R1200 GS con sistema DDC? Nessun problema.

Per evitare che sul display vengano visualizzati messaggi di errore relativamente al sistema DDC (Dynamic Damping Control) quando si montano le sospensioni Touratech Suspension Extreme, Touratech ha sviluppato per la BMW una spina di immobilizzazione (01-045-5879-0). Essa garantisce che le modalità di guida: ASC, ABS e DTC continuino a funzionare perfettamente.

Fattore di stabilizzazione: ammortizzatore di sterzo Touratech Suspension

L’ammortizzatore di sterzo *CSC* Touratech Suspension ottimizza in modo efficace la stabilità di guida.
Sia per un uso su piste che Gran Turismo, in presenza di un carico elevato o all’inseguimento di curve. Abbiamo sperimentato in prima persona come l’ammortizzatore di sterzo lineare *CSC* (Constant Safety Control) Touratech Suspension apra la strada a dimensioni di guida completamente nuove grazie alla sua azione di controllo costante.

La moto dotata dell’ammortizzatore di sterzo *CSC* può muoversi in modo decisamente più stabile, sicuro e con minor fatica.

Cosa fa l’ammortizzatore di sterzo *CSC* Touratech Suspension:

  • Addio alle faticose sterzate quando si percorrono curve lentamente a pieno carico.
  • Minimizzazione dell’inquietudine trasmessa dal pilota sul manubrio.

  • Esempio: la corrente d‘aria sull‘abbigliamento da moto e l’inquietudine causata da un camion o un camper che ci precedono.
  • Minimizzazione dei disturbi causati da solchi presenti nella carreggiata su autostrade, strade provinciali o anche su piste.
  • Notevole stabilizzazione della ruota anteriore piccola provvista di pneumatici da cross/enduro.
  • Minore affaticamento sulle lunghe percorrenze grazie all’elevata e costante stabilità di guida.

Altre proprietà:

  •  La fornitura comprende sempre il kit di montaggio apposito per il tipo di moto.
  • Realizzato in alluminio aeronautico di alta qualità 7075 fresato su macchina CNC.
  • Comportamento di risposta ottimale per la massima sicurezza
  • Pregiato design Touratech e corsa di 75 mm
  • Ammortizzazione regolabile in modo personalizzato con 24 clic
  • Con omologazione

Disponibile attualmente per i modelli di moto seguenti:

Ammortizzatore di sterzo Touratech Suspension*CSC*
BMW R nine T incl. kit di montaggio
Item no: 01-042-5830-0

Ammortizzatore di sterzo Touratech Suspension*CSC*
BMW R1200GS fino al 2012/R1200GS Adventure fino al 2013 incl. kit di montaggio
Item no: 01-044-5858-0

Ammortizzatore di sterzo Touratech Suspension*CSC*
BMW R1200GS (LC) 2013 incl. kit di montaggio
Item no: 01-045-5830-0

Ammortizzatore di sterzo Touratech Suspension*CSC*
BMW R1200GS (LC) a partire dal 2014 incl. kit di montaggio
Item no: 01-045-5831-0

Ammortizzatore di sterzo Touratech Suspension*CSC*
BMW R1200GS (LC) Adventure a partire dal 2014 incl. kit di montaggio
Item no: 01-045-5832-0

Ammortizzatore di sterzo Touratech Suspension*CSC*
KTM 1190 Adventure incl. kit di montaggio
Item no: 01-371-5830-0

Touratech Suspension Cartridge

Il ammortizzatore per vostra forcella

 

Kit Touratech Suspension Cartridge Extreme per BMW e Triumph

Il Kit Touratech Suspension Cartridge Extreme è, detto in parole povere, un ammortizzatore per la forcella nonché la classe Premium assoluta per quanto concerne la tecnologia delle sospensioni. La Closed Cartridge è montata nella forcella originale. In questo modo il ponte della forcella/l‘alloggiamento del manubrio, i freni, la guida della ruota e la geometria del manubrio rimangono pienamente preservati. Non sono necessarie ulteriori modifiche della forcella. Questa Close Cartridge è progettata per essere perfetta nell‘uso Gran Turismo e per le condizioni di marcia e carico frequentemente o fortemente mutevoli o con requisiti estremi.

Contenuto della fornitura:
2x Closed Cartride con regolazione dell‘ammortizzatore, (1x) grado di estensione, (1x) grado di compressione con regolazione del precaricamento della molla tramite attrezzo di regolazione (2x)
attrezzo di regolazione riempita pronta per il montaggio e la marcia con molla della forcella premontata.

1 litro d‘olio (per montaggio della forcella)

manuale utente e istruzioni per il montaggio

2x Fork protection autocollant.

 

Touratech Suspension Cartridge Kit Extreme per:

BMW F 800GS, 2008-2013
048-5866           

BMW F 800GS dal 2013
048-5840           

BMW F 800GS Adventure
048-5846          

Triumph Tiger Explorer
422-5840           

Triumph Tiger 800XC
420-5840          

Molle per forcella Touratech Suspension

Il massimo per la forcella della vostra moto

Per le molle per forcella Touratech Suspension non potevamo avere un partner migliore di Hyperpro. Le nostre molle per forcella Adventure-Touring sono perfettamente studiate per essere combinate ai nostri ammortizzatori Touratech Suspension. Questo significa per voi un comportamento di risposta sensibile ed elevate riserve in presenza di carico  e/o nei viaggi che comprendono una parte offroad.

Ogni kit di molle per forcella viene adattato presso Hyperpro in modo specifico e secondo i nostri criteri al modello di moto corrispondente, e lì realizzato. Le molle per forcella Touratech Suspension sono “progressive in continuo” su tutta la lunghezza.

Questo significa per voi:

  • Il massimo comfort di ammortizzazione sull’intera corsa di molleggio della vostra forcella
  • Un costante e ottimale grip dei pneumatici e una risposta pulita dalla carreggiata
  • Riserve di ammortizzazione in presenza di un carico elevato e di strade difficili fino alla protezione antiscuotimento.
  • Ideali per i viaggi in due e/o con del bagaglio
  • Massimo adattamento della vostra forcella per l’inseguimento di curve o le piste polverose.
  • Tutte le molle per forcella Touratech Suspension sono omologate
  • Le molle per forcella Touratech Suspension vengono sempre fornite con l’olio per forcella apposito


Ogni kit di molle per forcella include le istruzioni di montaggio dettagliate apposite per il tipo di moto corrispondente.

Consigliamo di far montare le molle per forcella presso un’officina specializzata o un centro assistenza Touratech Suspension.

Molle sostitutive Touratech Suspension by Hyperpro

Ottimizzazione delle sospensioni con il “setup Touratech” per le vostre sospensioni di serie

Avete una moto nuova e vorreste migliorare le sospensioni di serie praticamente nuove senza spendere troppo? Le nostre molle sostitutive Adventure-Touring sono progettate in modo specifico per l’ottimizzazione delle sospensioni di serie.  Anche in questo caso non potevamo avere un partner migliore di Hyperpro.

Ogni kit di molle sostitutive include le istruzioni di montaggio dettagliate apposite
per il tipo di moto corrispondente. Consigliamo di far montare le molle sostitutive presso un’officina specializzata o un centro assistenza Touratech Suspension.

Assetto ribassato con le caratteristiche di sospensione migliori possibili

Adattato al modello di moto corrispondente

Suspension Workshop

Registrazione dell‘ammortizzazione

Grazie allo speciale setup Touratech per un peso pilota fino a 100 kg incl. il carico, gli ammortizzatori Touratech Suspension sono regolati al meglio “out of the box” per il 90% dei fondi stradali e degli scopi di impiego. Quello che è importante è la regolazione del precaricamento (bilanciamento / posizione neutra) in caso di carico maggiore. Si garantisce così che il faro non illumini le cime degli alberi. La regolazione dell’ammortizzazione è una messa a punto di precisione.

Adventure - Touring con passeggero e bagaglio

Per mantenere il bilanciamento corretto della moto nonostante il carico maggiore, è necessario aumentare il precaricamento delle molle della sospensione fino a quando il rapporto tra corsa di molleggio positiva e negativa è stato nuovamente raggiunto. L‘ammortizzazione dovrebbe essere regolata leggermente più rigida per impedire rimbalzi della moto.

  • Precaricamento delle molle (Figura 1): Aumento leggero davanti (se possibile), aumento più forte dietro
  • Grado di compressione (Figura 2): Un po‘ più rigido davanti e dietro, secondo il vostro comfort personale (High Speed / Low Speed)
  • Grado di estensione (Figura 3): Un po‘ più rigido davanti e dietro. Attenzione che non sia troppo rigido, in modo che l‘ammortizzatore possa creare aderenza sufficiente.

Per regolare l‘altezza del veicolo viene misurata la distanza tra l‘asse posteriore e un punto di riferimento posto sul veicolo stesso. Questa misurazione viene eseguita con la sospensione non sollecitata (4), con una sollecitazione legata al peso netto del veicolo (5) e con una sollecitazione legata al carico personalizzato (6), per es. solo il pilota, pilota con bagaglio, due persone senza bagaglio. Nella misurazione (5) dovrebbe essere utilizzato il 10% della corsa di molleggio complessiva, nella misurazione (6) il 30%.

Touratech Suspension Service Center

 

...Regolazione
...Sostituzione molle
...Sostituzione delle sospensioni
...Montaggio sospensioni
...Conversione sospensioni
...Abbassamento
...Taratura
...Sostituzione molle delle forcelle
...Montaggio cartuccia
...Montaggio ammortizzatore sterzo

COMPLETE SERVICE REVISIONE della vostro ammortizzatore posteriore / sospensione


SOSPENSIONI CERTIFICATE TOURATECH SERVICE CENTER:

  • Germania: Niedereschach/Oldenburg in Holstein
  • Francia
  • Spagna
  • Repubblica Ceca
  • Tacchino
  • Perù
  • Canada
  • Stati Uniti d‘America
  • Svezia
  • Inghilterra

-> equipaggiamento professionale
-> know-how pluriennale
-> team di esperti sul posto

 

 

CERTIFIED Touratech Suspension Sales center

 

Professional consulting about all Touratech Suspension products you get in the following German Touratech shops: Niedereschach, Aachen, Kassel, Munich, Berlin, Dresden and Hamburg

Worldwide – for certified consulting about the Touratech Suspension products please visit our partners in: Argentina, Belgium, Brazil, Chile, France, Thailand, Czechia, Turkey, SlovakiaSpain, Peru, Portugal, Poland, Hungary, USA, Uruguay & UK.