Dans quel cas ai-je besoin d‘une suspension Touratech ?

  • Vous voyagez beaucoup avec votre moto ?
  • Vous voulez transformer votre moto en un tout nouveau véhicule ?
  • Vous voyagez beaucoup à deux ?
  • Vous avez souvent des bagages avec vous ?
  • Vous voulez une technique de qualité, très fonctionnelle et qui dure ?

Ce que les ressorts-amortisseurs Touratech Suspension ont de spécial :

  • Faits pour les motos d‘aventure et de voyage
  • Faits pour les fortes sollicitations et les motos de voyage bien chargées
  • Livrés avec la configuration Touratech personnalisée pour votre moto
  • Excellentes performances sur route et tout-terrain
  • Matériaux de haute qualité pour une longue durée de vie
  • Précontrainte hydraulique massive exclusive Touratech avec une plage de réglage étendue de 50 %
  • Pour les sorties du week-end, les voyages à deux et/ou les nombreux bagages de vos voyages lointains
  • Performance d‘amortissement précise même à très haute fréquence d‘amortissement (routes abîmées, pistes)

Et que m‘apporte une suspension Touratech ?

  • Nous faisons de votre moto la meilleure moto de voyage possible
  • Un maximum de dynamisme et de plaisir de conduite
  • Configuration personnalisée de la suspension Touratech pour votre moto
  • Confort de conduite amélioré et réponse plus fine qu‘avec la suspension de série
  • Touratech Suspension dispose aussi des composants de suspension pour vos voyages lointains ou extrêmes
  • Les ressorts-amortisseurs Touratech Suspension sont entièrement réparables, pour une durée de vie accrue.

Types de ressorts-amortisseurs

Pour chaque application le droit ressorts-amortisseurs:

Level 1 | Explore

  • Entretien complet possible. Dynamique de conduite durable.
  • Amortissement réglable en détente au pied du ressort-amortisseur avec configuration spéciale Travel.
  • Disponible avec d‘autres coefficients de raideur pour compenser un poids supérieur ou inférieur du pilote et des bagages.
  • Douilles en acier inoxydable dans l‘œillet du ressort-amortisseur pour un maintien plus solide et ferme des vis de fixation, même en cas de forte sollicitation.
  • Joints spéciaux sans frottement avec bague d‘appui en téflon intégrée pour une usure moindre et une longue durée de vie du ressort-amortisseur.
  • Grande tige de piston 16 mm en acier chrome-molybdène pour une robustesse et une durabilité maximales.
  • Structure à piston séparateur. Liquides d‘amortissement, huile et azote sont séparés pour des réactions plus précises du ressort-amortisseur.
  • Configuration spéciale Touratech entre équilibre et amortissement disponible dès la livraison pour votre moto Travel avec bagages lourds.

Level 2 | Explore HP

  • Entretien complet possible. Dynamique de conduite durable.
  • Amortissement réglable en détente au pied du ressort-amortisseur avec configuration spéciale Travel.
  • Disponible avec d‘autres coefficients de raideur pour compenser un poids supérieur ou inférieur du pilote et des bagages.
  • Douilles

    en acier inoxydable dans l‘œillet du ressort-amortisseur pour un

    maintien plus solide et ferme des vis de fixation, même en cas de forte

    sollicitation.

  • Joints spéciaux sans frottement avec bague

    d‘appui en téflon intégrée pour une usure moindre et une longue durée de

    vie du ressort-amortisseur.

  • Grande tige de piston 16 mm en acier chrome-molybdène pour une robustesse et une durabilité maximales.
  • Structure

    à piston séparateur. Liquides d‘amortissement, huile et azote sont

    séparés pour des réactions plus précises du ressort-amortisseur.

  • Configuration

    spéciale Touratech entre équilibre et amortissement disponible dès la

    livraison pour votre moto Travel avec bagages lourds.

  • Précontrainte de ressort hydraulique Touratech solide et unique avec 50% de plage de réglage en plus pour votre sortie du week-end ou les lourds bagages de votre voyage longue distance.

High End | Expedition

  • Entretien complet possible. Dynamique de conduite durable.
  • Amortissement réglable en détente au pied du ressort-amortisseur avec configuration spéciale Travel.
  • Disponible avec d‘autres coefficients de raideur pour compenser un poids supérieur ou inférieur du pilote et des bagages.
  • Douilles

    en acier inoxydable dans l‘œillet du ressort-amortisseur pour un

    maintien plus solide et ferme des vis de fixation, même en cas de forte

    sollicitation.

  • Joints spéciaux sans frottement avec bague

    d‘appui en téflon intégrée pour une usure moindre et une longue durée de

    vie du ressort-amortisseur.

  • Grande tige de piston 16 mm en acier chrome-molybdène pour une robustesse et une durabilité maximales.
  • Structure

    à piston séparateur. Liquides d‘amortissement, huile et azote sont

    séparés pour des réactions plus précises du ressort-amortisseur.

  • Configuration

    spéciale Touratech entre équilibre et amortissement disponible dès la

    livraison pour votre moto Travel avec bagages lourds.

  • Précontrainte

    de ressort hydraulique Touratech solide et unique avec 50% de plage de

    réglage en plus pour votre sortie du week-end ou les lourds bagages de

    votre voyage longue distance.

  • Réservoir de compensation sur le ressort-amortisseur pour mieux refroidir le liquide d‘amortisseur et pour de meilleures performances d‘amortissement dans les fortes sollicitations.
  • Amortissement séparé pour vitesse rapide/lente. Pour un réglage plus précis lors des amortissements à très haute fréquence et dans les fortes sollicitations (routes mauvaises, piste avec bagage).

Extreme

  • Entretien complet possible. Dynamique de conduite durable.
  • Amortissement réglable en détente au pied du ressort-amortisseur avec configuration spéciale Travel.
  • Disponible avec d‘autres coefficients de raideur pour compenser un poids supérieur ou inférieur du pilote et des bagages.
  • Douilles

    en acier inoxydable dans l‘œillet du ressort-amortisseur pour un

    maintien plus solide et ferme des vis de fixation, même en cas de forte

    sollicitation.

  • Joints spéciaux sans frottement avec bague

    d‘appui en téflon intégrée pour une usure moindre et une longue durée de

    vie du ressort-amortisseur.

  • Grande tige de piston 16 mm en acier chrome-molybdène pour une robustesse et une durabilité maximales.
  • Structure

    à piston séparateur. Liquides d‘amortissement, huile et azote sont

    séparés pour des réactions plus précises du ressort-amortisseur.

  • Configuration

    spéciale Touratech entre équilibre et amortissement disponible dès la

    livraison pour votre moto Travel avec bagages lourds.

  • Précontrainte

    de ressort hydraulique Touratech solide et unique avec 50% de plage de

    réglage en plus pour votre sortie du week-end ou les lourds bagages de

    votre voyage longue distance.

  • Réservoir de compensation sur le

    ressort-amortisseur pour mieux refroidir le liquide d‘amortisseur et

    pour de meilleures performances d‘amortissement dans les fortes

    sollicitations.

  • Amortissement séparé pour vitesse rapide/lente.

    Pour un réglage plus précis lors des amortissements à très haute

    fréquence et dans les fortes sollicitations (routes mauvaises, piste

    avec bagage).

  • PDS - Piston amortisseur asservi à la course. Protection hydraulique contre la rupture par choc grâce à l‘utilisation d‘un second piston amortisseur. Le ressort-amortisseur n‘atteint jamais la butée.
  • Longueur de ressort-amortisseur ajustable sur 8 mm (- 2 mm / + 6 mm). Réglage initial de l‘équilibre de la moto possible en fonction du modèle. Peut s‘adapter aux transformations spéciales ou aux configurations extrêmes.

Ici vous pouvez trouver la bonne supsension pour votre moto:

La suspension Touratech Suspension ACE

ACE = Actively Controlled Electronic Suspension

Avec la suspension Touratech Suspension ACE, vous pouvez tout en restant en selle adapter votre moto à toutes les situations de conduite, confortablement et efficacement.

La télécommande vous permet d‘équilibrer votre moto selon votre chargement et de régler la suspension selon vos préférences personnelles.

La moto s‘adapte ainsi rapidement et simplement aux différentes conditions de chargement et de conduite. Le pilote peut ajuster la suspension par petits paliers tout en restant assis sur sa moto afin de trouver plus aisément le réglage qui lui convient le mieux.

La suspension Touratech Suspension ACE donne au pilote une plus grande sécurité dans la conduite active et un meilleur confort tout au long du voyage.

Il n‘est pas nécessaire que la moto soit équipée d‘un système ESA pour pouvoir utiliser le système Touratech ACE. Le châssis fonctionne en autarcie et est uniquement alimenté en électricité par l‘électronique de bord.

La suspension ACE est un système autonome qui dispose de ses propres capteurs. Une électrovanne haute puissance DDA brevetée intégrée au ressort-amortisseur fournit les valeurs complexes avec lesquelles les capteurs ACE de la direction réagissent efficacement aux états variables de la suspension.
La suspension ACE garantit que vos préréglages de précontrainte et d‘amortissement restent toujours optimalement activés, en quelques fractions de seconde.

BMW R1200 GS EXPLORE-SET (front & rear)
Item no.: 01-044-5842-0   

BMW R1200 GS EXPLORE-SET (front & rear)
Abaissement ca. -50 mm
Item no.: 01-044-5838-0   

BMW R1200 GS Adventure EXPLORE-SET (front & rear)
Item no.: 01-044-5843-0    

BMW R1200 GS EXPEDITION-SET (front & rear)
Item no.: 01-044-5844-0    

BMW R1200 GS Adventure EXPEDITION-SET (front & rear)
Item no. 01-044-5845-0

Touratech Suspension – Plug & Travel

 

Ressort-amortisseur de suspension Touratech pour BMW F800GS à partir de 2013
Type : Plug & Travel pour BMW ESA


Le ressort-amortisseur Plug & Travel pour BMW ESA offre des performances de pointe alliées à une technique de suspension extrêmement raffinée pour votre BMW F800GS Adventure équipée de l‘option ESA. Cette suspension premium est conçue spécialement pour les grands voyages avec beaucoup de bagages et pour tous les types de terrain, jusqu‘aux pistes. Le ressort-amortisseur est tout simplement remplacé par la suspension ESA de BMW. Les prises et interrupteurs au guidon sont utilisés comme d‘habitude. La suspension Touratech est intégrée à la moto via l‘appareil de commande BMW d‘origine. Vous pouvez donc continuer à utiliser les réglages de l‘amortissement sur le guidon et l‘écran BMW. La suspension Touratech qui s‘adapte à votre aventure. Vous n‘avez plus qu‘à partir.

Cette suspension Plug & Travel est fabriquée avec les pièces et composants de précision qui ont déjà fait leurs preuves dans nos ressorts-amortisseurs sur des milliers de kilomètres dans les conditions les plus difficiles. Cela signifie pour vous: tout volume de bagages, de la sacoche arrière au système de bagages et/ou au passager, est réglé facilement et rapidement au moyen d‘une molette par le biais de la précontrainte hydraulique. La précontrainte hydraulique massive Touratech pour les sorties du week-end, les voyages avec beaucoup de bagages ou les voyages lointains est amortie par la plage de réglage Extreme. Le réglage de l‘équilibre de la moto est optimal.

La pièce maîtresse de cette suspension est un moteur pas à pas spécialement adapté à la suspension BMW ESA, qui est intégré au ressort-amortisseur. Ce moteur pas à pas permet de régler l‘amortissement optimal au moyen de l‘interrupteur BMW d‘origine sur le guidon sur Confort, Normal ou Sport.


Touratech Suspension ressort-amortisseur *arrière* / Plug & Travel

pour BMW F 800 GS à partir de 2013
048-5875

pour BMW F 800 GS Adventure
048-5876

Plug & Travel pour BMW R 1200GS / ADV

Cette suspension premium est conçue spécialement pour les grands voyages avec beaucoup de bagages et pour tous les types de terrains, jusqu‘aux pistes.

La suspension Plug & Travel est fabriquée avec les mêmes composants de précision qui ont déjà fait leurs preuves dans nos ressorts-amortisseurs sur des milliers de kilomètres dans les conditions les plus rigoureuses.

« Notre suspension Plug & Travel semi-active ne découple plus votre moto du sol. » Vous disposez à tout moment d‘une réaction parfaite de la suspension et de la configuration Touratech spécialement étudiée pour votre BMW R1200 GS.
Les ressorts-amortisseurs de suspension Touratech Plug & Travel remplacent tout simplement la suspension BMW DDC.

Les prises et interrupteurs au guidon sont utilisés comme d‘habitude.
La suspension Touratech Plug & Travel est intégrée à votre moto via l‘appareil de commande BMW d‘origine.

Tous les modes de conduite et configurations s‘utilisent comme vous en avez l‘habitude et s‘affichent à l‘écran du cockpit BMW.


Cette suspension Touratech s‘adapte à vos aventures. Il ne vous reste plus qu‘à partir.

 

Kit Touratech Suspension DDA / Plug & Travel
pour BMW R 1200 GS à partir de 2013
Item no.: 01-045-5885-0

pour BMW R 1200 GS Adventure à partir de 2014   
Item no.: 01-045-5887-0



Ressort-amortisseur Touratech Suspension *avant* DDA/Plug & Travel
pour BMW R 1200 GS à partir de 2013
Item no.: 01-045-5883-0

pour BMW R 1200 GS Adventure à partir de 2014
Item no.: 01-045-5873-0  

 

Ressort-amortisseur Touratech Suspension *arrière* DDA/Plug & Travel
pour BMW R 1200 GS à partir de 2013
Item no.: 01-045-5884-0

pour BMW R 1200 GS Adventure à partir de 2014
Item no.: 01-045-5874-0

 

Abaissement uniquement en KIT - 50 mm :
Touratech Suspension KIT abaissement - 50 mm DDA/Plug & Travel

pour BMW R 1200 GS à partir de 2013
Item no.: 01-045-5886-0

pour BMW R 1200 GS Adventure à partir de 2014 abaissement -40mm DDA
Item no.: 01-045-5888-0

 

 

 

Abaissement pour votre BMW R 1200 GS à partir de 2013

Les deux pieds bien sur terre avec votre BMW R1200GS (à partir de 2013)

Tous ceux qui ne veulent pas renoncer à la stabilité et tiennent à garder les deux pieds sur terre ont la possibilité d'abaisser leur BMW R1200GS (à partir du modèle 2013) de 8 cm au maximum.
Avec la selle très basse pour la BMW R1200GS (-3 cm) associée à la suspension DDA Plug & Travel de Touratech-Suspension qui convient parfaitement pour réduire la hauteur de la selle (-5cm). Cette combinaison raffinée permet d'abaisser votre moto de 8 cm, sans affecter l'équilibre, les performances ni le confort de conduite de votre BMW R1200GS. Les boutons de réglage BMW d'origine sur le guidon et tous les modes de conduite BMW restent entièrement disponibles.


+++ NB : Pour assurer la stabilité de votre BMW R1200GS abaissée, nous recommandons d'utiliser la courte béquille latérale et/ou, au choix, la courte béquille centrale. Ces composants sont disponibles auprès de votre revendeur BMW. +++

 

Abaissement uniquement en KIT -50 mm :
KIT d'abaissement -50 mm DDA / Plug & Travel Touratech-Suspension
pour BMW R 1200 GS à partir de 2013
045-5886 

Selle confort
R1200GS à partir de 2013 (extra basse | -3 cm)
045-5899   

 

Demandez-nous conseil, nous vous aiderons à abaisser votre BMW R1200GS sans perte de confort.

La suspension EXTREME pour votre BMW R 1200 GS sans équipement DDC

La suspension Extreme pour la BMW R1200 GS à partir de 2013 Le nom est déjà tout un programme.
Ce châssis pour votre BMW R 1200 GS assure stabilité et confort même sur les terrains les plus durs et sur des milliers de kilomètres de piste, améliorant par là même la sécurité et le plaisir de conduire. Une suspension sans compromis conçue pour les voyages dans des conditions difficiles.

Les réglages nécessaires sont effectués manuellement et la moto est équilibrée en fonction du chargement. La protection hydraulique contre la rupture par choc PDS garantit que, même sur les terrains les plus difficiles et avec de lourds bagages, les éléments du ressort ne touchent pas le sol.

Touratech Suspension Extreme *avant* 
pour R1200GS à partir de 2013
Item no.: 01-045-5876-0

pour R1200GS Adventure à partir de 2014
Item no.: 01-045-5877-0

 

Touratech Suspension Extreme *arrière*
pour R1200GS à partir de 2013
Item no.: 01-045-5870-0

pour R1200GS Adventure à partir de 2014
Item no.: 01-045-5871-0

Vous aimeriez intégrer cette suspension Extreme à votre BMW R1200 GS avec DDC ? C‘est possible.

Pour éviter les messages d‘erreur concernant le système DDC (Dynamic Damping Control) en cas de pose d‘une suspension Touratech Suspension Extreme, Touratech a développé pour la BMW une prise d‘arrêt (01-045-5879-0). Ceci garantit que les modes de conduite ASC, ABS et DTC continuent de fonctionner impeccablement.

Amortisseur de direction Touratech Suspension - facteur de stabilisation

L‘amortisseur de direction *CSC* Touratech Suspension optimise efficacement la tenue de route.
Sur piste ou en voyage, avec un gros chargement ou en course de virages. Avec son soutien permanent, l‘amortisseur de direction linéaire *CSC* (Constant Safety Control) Touratech Suspension ouvre une toute nouvelle dimension à la conduite.

Avec l‘amortisseur de direction *CSC*, votre moto se conduit de façon beaucoup plus stable, reposante et sûre.

Effets de l‘amortisseur de direction *CSC* Touratech Suspension:

  • Plus de fort déport dans les virages pris à basse vitesse avec un chargement élevé.
  • Réduction des instabilités transmises au guidon par le conducteur.
  • Exemple : prise au vent de la tenue de moto et déstabilisation par un camion ou une camionnette roulant devant.
  • Réduction des perturbations dues aux ornières sur les autoroutes, les routes et même les pistes.
  • La petite roue avant avec pneu à patin pour la conduite sur piste ou sur sable est nettement stabilisée.
  • Moins de fatigue sur les longs trajets grâce à la stabilité améliorée.

Autres propriétés:

  • Toujours fourni avec le kit de montage complet pour le type de moto.
  • Fraisé en aluminium de qualité aéronautique 7075 CNC.
  • Réponse optimale pour une sécurité maximale
  • Design Touratech élégant et cylindrée de 75 mm
  • Amortissement réglable individuellement sur 24 clics
  • Avec homologation

Actuellement pour les modèles de moto suivants:

L‘amortisseur de direction *CSC* Touratech Suspension
BMW R nine T + kit de montage inclus
Item no: 01-042-5830-0

L‘amortisseur de direction *CSC* Touratech Suspension
BMW R1200GS jusqu‘à 2012/R1200GS Adventure jusqu‘à 2013 + kit de montage inclus
Item no: 01-044-5858-0

L‘amortisseur de direction *CSC* Touratech Suspension
BMW R1200GS (LC) 2013 + kit de montage inclus
Item no: 01-045-5830-0

L‘amortisseur de direction *CSC* Touratech Suspension
BMW R1200GS (LC) à partir de 2014 + kit de montage inclus
Item no: 01-045-5831-0

L‘amortisseur de direction *CSC* Touratech Suspension
BMW R1200GS (LC) Adventure à partir de 2014 + kit de montage inclus
Item no: 01-045-5832-0

L‘amortisseur de direction *CSC* Touratech Suspension
KTM 1190 Adventure + kit de montage inclus
Item no: 01-371-5830-0

 

 

 

Touratech Suspension Cartridge

Le ressort-amortisseur pour votre fourche

 

Kit Touratech Suspension Cartridge Extreme pour BMW et Triumph

Le Kit Suspension Cartridge Extreme de Touratech est, pour ainsi dire, un ressort amortisseur pour la fourche et tout ce que l‘on fait de mieux en matière de suspension. Le système Closed Cartridge est monté dans la fourche d‘origine. Le T de direction/le support de guidon, les freins et la géométrie de direction ne sont donc pas modifiés. Aucune modification de la fourche n‘est nécessaire.
Ce système fermé est parfait pour les randonnées et les voyages avec des chargements et des situations changeant fortement et fréquemment ou des conditions extrêmes.

Contenu de la livraison:
2 x Closed Cartridge avec réglage de l‘amortissement, (1x) détente, (1x) niveau de pression
avec réglage de la pré-charge des ressorts par outil de réglage

(2x) Outil de réglage, Prêt à monter et à l‘emploi avec ressort de fourche prémonté

1 litre d‘huile (pour montage dans la fourche)

Manuel d‘utilisation et instructions pour le montage

2x Fork protection autocollant.

 

Touratech Suspension Cartridge Kit Extreme pour:

BMW F 800GS, 2008-2013
048-5866          

BMW F 800GS à partir de 2013
048-5840           

BMW F 800GS Adventure
048-5846          

Triumph Tiger Explorer
422-5840          

Triumph Tiger 800XC
420-5840          

Touratech Suspension ressorts de fourche

Le must pour votre fourche

Nous avons trouvé en Hyperpro le meilleur partenaire imaginable pour les ressorts de fourche Touratech Suspension. Nos ressorts de fourche Adventure-Touring sont parfaitement adaptés à la combinaison avec nos ressorts-amortisseurs Touratech Suspension. Cela signifie pour vous une réponse fine et de grandes réserves pour le chargement et/ou les voyages hors route.

Chaque kit de ressorts de fourche est spécialement adapté au modèle de moto par Hyperpro, qui le fabrique également. Les ressorts de fourche Touratech Suspension sont progressifs et sans à-coup sur toute la longueur.

Pour vous, cela signifie:

  • Un maximum de confort d‘amortissement sur toute la course de ressort de votre fourche
  • Une adhérence toujours optimale aux pneus et une réaction plus nette de la chaussée
  • Des réserves d‘amortissement en cas de fort chargement et de mauvaises routes jusqu‘à la protection contre la rupture par choc.
  • L‘idéal pour rouler à deux et/ou pour de nombreux bagages
  • Une adaptation optimale de votre fourche aux virages ou aux pistes poussiéreuses.
  • Tous les ressorts de fourche Touratech Suspension disposent de l‘ABE
  • Les ressorts de fourche Touratech Suspension sont toujours livrés avec l‘huile de fourche correspondante


Chacun de nos kits de ressorts de fourche est fourni avec les instructions de montage détaillées correspondant au type de moto.

Nous vous recommandons de faire monter les ressorts de fourche dans un garage spécialisé ou un centre de service Touratech Suspension.

Ressorts de rechange Touratech Suspension par Hyperpro

Optimisation de la suspension avec la configuration Touratech pour votre suspension de série

Vous avez une nouvelle moto et aimeriez bien améliorer la suspension série neuve à prix raisonnable? Nos ressorts de rechange Adventure-Touring sont conçus spécialement pour l‘optimisation de la suspension série. Ici aussi, nous avons trouvé en Hyperpro le meilleur partenaire imaginable.

Chacun de nos kits de ressorts de rechange est fourni avec les instructions de montage détaillées correspondant au type de moto. Nous vous recommandons de faire monter les ressorts de rechange dans un garage spécialisé ou un centre de service Touratech Suspension.

Abaissement avec les meilleures propriétés de suspension

Adapté au modèle de moto

Suspension Workshop

Détermination de l‘amortissement

Grâce à la configuration Touratech spéciale pour un conducteur pesant jusqu‘à 100 kg bagages inclus, les ressorts-amortisseurs Touratech Suspension sont optimaux sans réglage supplémentaire dans 90 % des cas. Il faut seulement régler la précontrainte (équilibre/mise à zéro) quand le chargement augmente. Ainsi, le phare ne peut pas éclairer la cime des arbres. L‘ajustement de l‘amortissement se nomme réglage fin.

Adventure-Touring avec passager et bagages

Afin de maintenir le bon équilibre de la moto malgré le chargement plus élevé, il convient d‘augmenter la précontrainte du ressort d‘amortisseur de sorte à rétablir le rapport entre course de compression et course de détente. L‘amortissement doit donc être réglé un peu plus dur afin d‘empêcher le balancement de la moto.

  • Précontrainte (image 1): surélever légèrement l‘avant (si possible) et plus fortement l‘arrière
  • Compression (image 2): un peu plus rigide à l‘avant et à l‘arrière selon votre confort personnel. (haute vitesse/basse vitesse)
  • Détente (image 3): un peu plus rigide à l‘avant, un peu plus rigide à l‘arrière. Attention, pas trop, pour que le ressort-amortisseur ait encore suffisamment d‘adhérence.

Pour régler la hauteur du véhicule, on mesure l‘écart entre l‘axe de roue arrière et un point de référence sur le véhicule. La mesure doit être effectuée sans charge sur la suspension (4), avec charge du poids propre de la moto (5) et avec chargement individuel (6), par ex. pilote seul, pilote avec bagages, 2 personnes sans bagages. La course totale de ressort doit être exploitée à 10 % lors de la mesure (5) et 30 % lors de la mesure (6).

Touratech Suspension Service Center

 

...Réglage
...Remplacement des ressorts
...Échange suspension
...Montage suspension
...Transformation suspension
...Abaissement
...Ajustement
...Remplacement ressorts de fourche
...Montage cartouche
...Montage amortisseurs de direction

SERVICE DE REVISION COMPLETE de votre amortisseur arrière / suspension 


CENTRE DE SERVICES TOURATECH SUSPENSION CERTIFIÉ à

  • Allemagne: Niedereschach/Oldenburg in Holstein
  • France
  • Espagne
  • République Tchèque
  • Dinde
  • Pérou
  • Canada
  • USA
  • Suède
  • Angleterre

-> matériel professionnel
-> longues années de savoir-faire
-> équipe de spécialistes sur place

 

 

CERTIFIED Touratech Suspension Sales center

 

Professional consulting about all Touratech Suspension products you get in the following German Touratech shops: Niedereschach, Aachen, Kassel, Munich, Berlin, Dresden and Hamburg

Worldwide – for certified consulting about the Touratech Suspension products please visit our partners in: Argentina, Belgium, Brazil, Chile, France, Thailand, Czechia, Turkey, SlovakiaSpain, Peru, Portugal, Poland, Hungary, USA, Uruguay & UK.